vendredi 30 décembre 2016

joyeux noel et bonne annee!

la suite ....
un peu complique car des problèmes de goujons m ont oblige de redemonter le pont fraichement règlé en précontrainte
 

voila l intérieur du pont ...avec son axe principal
ici le carter
 
et la le couple conique ....en fait les réglages sont fait derrière les cage des roulements donc on peut démonter sans crainte....
 
 les trompettes se montent 
 
puis le circuit des freins complique sans photos....toutes les photos du démontage sont irrécupérables suite a un ramsonware (virus informatique de merde)
vive Google image!!!!
 
les axes sont enfonces et remontes
 
sur la caisse les sangles sont prémontés
 
la les amortisseurs en butée attendent le montage du pont complet ....
 
en place !!!
 
au tour de la barre stab arriere
 


voila journées bien remplie..
 
j ai quand même en plus fini  la commande de l  ouverture du coffre arrière
pour info les câbles vendus en rechange de l origine ne permettent pas une bonne ouverture et bloque la poignée....
après 1/2 de bricole ca marche il a fallu relimer le sertissage au niveau de la poignée trop long ....
 

demain cool et rangement de l atelier.....
a bientôt
joyeux réveillon 2016
 
 
 

 

mardi 27 décembre 2016

joyeux noel

re bonjour et joyeuses fêtes a tous vous êtes de plus en plus nombreux a suivre ce blog et moi je ne fais plus rien !!!!!!
en fait pleins de projets en cours et du boulot au boulot ...:-)
mais la c est les vacances après avoir passer une demie journée a monter la
maison et ses annexes Playmobil de ma fille.....
je retourne aux affaires ayant bien l intention que mon Bertone soit posé sur ces 4 roues a la fin de ces vacances!!!!
j ai récupéré le pont arrière réglé aux petits oignons par maitre Francis DOUGNAC expert reconnu alfa Romeo des toulousains!
mais avant de le monter sur la voiture il y a pas mal de choses a préparer
 
 
 
un problème récurrent sur toutes les serie 105 !!!!!!
les vis qui maintiennent les sangles sont rouillées  cassent et ils faut les extraire.
pour cela un boulon de 8  et un coup de tig et on soude dessus par 2 points les écrous.
 
 
puis la magie s opère avec la chaleur de la soudure ca se dévisse presque tout seul ......
 
puis c est au tour des bras arrières
montage du sillent bloc de compétition !!!
c est très chiant mais avec de la poigne et en chauffant un peu
ici la partie arriere
 
ici la partie avant
 
voila ce que ca donne une fois sur la caisse



 
 
 
ici montage a la presse des silent bloc des blocs de bout de bras de réaction
 
la tout est prêt pour être remonte sur la caisse
 
oui je sais je suis un malade !!!!du bichromatage!!!!
 
le bras de réaction monte avec ses embouts
faites gaffe il faut tout repérer sinon on redémonte et on change les silents bloc.
 
les trois vis extérieurs
 
et le bras en place
c est assez complique a mettre en fait c est surtout la dernière cale qui est chiante a monter
un petit marteau un tournevis et de la patiente et hop !
 
 
c est pas trop mal pour la 1er journée de boulot car j ai aussi démonté un 125 dtmx
pour me détendre.........
.....
a très vite
 
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